“多年來，我們長城的技術(shù)思維、工程師思維非常嚴(yán)重。長城是銷售汽車的公司，我們只會(huì)賣車，賣給別人，不會(huì)搞營銷。即使今天我們的魏牌藍(lán)山，依然賣的還是產(chǎn)品，賣的是產(chǎn)品力，并沒有營銷力，也沒有品牌力。” 12月22日,長城汽車創(chuàng)始人、董事長魏建軍說。

當(dāng)日，在保定舉行的魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版上市發(fā)布會(huì)上，魏建軍用了半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，復(fù)盤了魏牌過去九年的發(fā)展歷程，并透露了魏牌未來的發(fā)展思路。

魏建軍上臺后，先回憶了自己與里斯戰(zhàn)略咨詢創(chuàng)始人艾·里斯當(dāng)年是如何討論打造魏牌的，包括為什么用自己的姓氏命名新品牌，以及魏牌標(biāo)識為什么要融入“保定”元素。

魏建軍在當(dāng)下時(shí)間節(jié)點(diǎn)強(qiáng)調(diào)魏牌的歷史，并非偶然。12月21日，趙永坡在社交媒體上宣布出任魏牌CEO。2016年成立的魏牌，由此迎來了第九任掌舵手。魏牌在過去幾年波折不斷，再加上九年時(shí)間九任CEO，管理層頻繁變動(dòng)，讓外界對魏牌前景多了一些疑慮之聲。

通過回顧魏牌歷史，魏建軍重申自己以及整個(gè)長城汽車對于魏牌的重視和支持?！爸袊跉v史上，很多大品牌都是用個(gè)人的姓氏和名字來命名的，因?yàn)樗碇鴵?dān)當(dāng)，代表著勇氣……它的前標(biāo)象征著保定（總督府）那個(gè)大旗桿，這也是我們保定人的情懷?！彼f。

魏牌的起步相當(dāng)成功。2017年4月，魏牌首款車型VV7上市，當(dāng)年銷量便達(dá)到8.6萬輛，2018年，魏牌銷量進(jìn)一步增至13.95萬輛。但2021年后，魏牌在第二代咖啡系列車型上市后，銷量出現(xiàn)顯著下滑。

此前一直有觀點(diǎn)認(rèn)為，魏牌第二代車型銷量不理想，主要是因?yàn)闋I銷“翻車”。魏建軍此次回應(yīng)稱，第二代車型為呼應(yīng)新能源時(shí)代的到來改了名，改名雖然不算成功，但也不能說失敗了。第二代車型的問題在于，受到了行業(yè)惡性內(nèi)卷的大環(huán)境拖累。“從2021年底到2022年，（行業(yè)出現(xiàn)了）更加嚴(yán)重的價(jià)格戰(zhàn)，內(nèi)卷加劇，所以我們那一代車賣得不溫不火?！彼f。

今年以來，汽車市場的價(jià)格、營銷競爭仍然激烈。不過，面對低迷的行業(yè)利潤水平，從企業(yè)到監(jiān)管部門，各方對反內(nèi)卷逐漸形成了更多共識，面對頻發(fā)的安全事故，消費(fèi)者也更加注重質(zhì)量與安全，對虛假、夸張的營銷手段開始失去耐心。

魏建軍看到了風(fēng)向變化中蘊(yùn)含的機(jī)會(huì)。在他看來，魏牌乃至長城汽車至今依舊缺乏營銷能力，但這已不會(huì)從根本上阻礙魏牌未來發(fā)展?！澳愕钠放苾r(jià)值和品牌護(hù)城河在哪？我認(rèn)為，只有一個(gè)正確、健康、能為社會(huì)和用戶全面擔(dān)當(dāng)?shù)膬r(jià)值觀，才是品牌壁壘。所以我們要不忘初心，為用戶的產(chǎn)品質(zhì)量、用車質(zhì)量、維修質(zhì)量，甚至二手車的保值率與質(zhì)量負(fù)責(zé)到底?！彼f。

作為魏牌新任CEO，趙永坡在發(fā)布會(huì)上則從安全維度，將魏建軍口中的“不忘初心”具象化。在現(xiàn)場，他播放了一段藍(lán)山車型的高架橋墜落挑戰(zhàn)。視頻中，藍(lán)山車型在橋上被一臺廂式貨車碰撞后，從十幾米高的橋上跌落，但車身結(jié)構(gòu)完整，車內(nèi)生存空間充足，車輛還自動(dòng)幫助車主呼叫了救助。

這一幕與2020年魏牌第一代車型VV7的“成名一戰(zhàn)”如出一轍——同樣是在橋上，同樣是被一臺廂式貨車碰撞，VV7從橋上跌落后，全車5人全部幸存，此事引發(fā)了輿論對魏牌高安全性的熱議。

此次上市的全新藍(lán)山智能進(jìn)階版，是全球首款搭載元戎啟行VLA模型的量產(chǎn)智駕車型。該車搭載的VLA模型作為元戎啟行的最新技術(shù)成果，于2025年8月對外發(fā)布。

智駕是與安全性強(qiáng)相關(guān)的一個(gè)領(lǐng)域。元戎啟行方面告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，其VLA模型具備空間語義理解、異形障礙物識別、文字類引導(dǎo)牌理解、記憶語音控車等四大功能，這些功能將根據(jù)實(shí)際規(guī)劃節(jié)奏在量產(chǎn)車型上全面部署，為車輛在復(fù)雜城市場景下提供更加穩(wěn)定、可控、舒適的“防御性駕駛”體驗(yàn)，有助于提高車輛安全性。

（作者 濮振宇）